🔧 Paraurti Mercedes: informazioni e montaggio

La sostituzione del paraurti anteriore sulla Mercedes Classe A W177 pre-restyling è una delle modifiche più importanti per trasformare l’aspetto del frontale della vettura.

In questa guida vediamo le principali differenze tra le configurazioni disponibili, cosa controllare prima dell’acquisto e quali sono le principali fasi necessarie per effettuare il montaggio di un paraurti aftermarket sulla Classe A W177.

⚠️ IMPORTANTE: la procedura può variare in base all’allestimento della vettura, alla motorizzazione e alla configurazione del paraurti. Prima di procedere con l’acquisto e con il montaggio è sempre necessario verificare la compatibilità del componente.

🚗 Quale Classe A W177 è compatibile?

Questa guida è riferita principalmente alla Mercedes Classe A W177 pre-restyling, prodotta indicativamente dal 2018 al 2022.

La stessa generazione comprende anche la Mercedes Classe A V177 Sedan, per la quale devono essere utilizzati componenti specifici quando previsto dal prodotto.

Prima di acquistare un paraurti è quindi importante verificare:

• modello della vettura;
• anno di produzione;
• versione Hatchback W177 o Sedan V177;
• allestimento;
• presenza del sistema radar;
• presenza dei sensori di parcheggio;
• configurazione del paraurti originale.

🧐 Quale stile di paraurti scegliere?

Per la Classe A W177 pre-restyling sono disponibili diverse configurazioni estetiche.

Tra le principali troviamo:

⭐ Premium / AMG Line

Il design Premium AMG Line offre un aspetto sportivo ma equilibrato, mantenendo una configurazione molto vicina alle linee originali della vettura.

🔥 Stile A35

Il paraurti stile A35 presenta un design più aggressivo, con prese d’aria e forme ispirate alla configurazione AMG.

È una delle soluzioni più utilizzate per trasformare esteticamente una Classe A con allestimento differente.

🏁 Stile A45S

Il design A45S è ancora più aggressivo e presenta prese d’aria e dettagli estetici più pronunciati.

È importante distinguere però tra paraurti aftermarket stile A45S e paraurti originale di una vera A45/A45 S AMG: non sono necessariamente intercambiabili e bisogna sempre verificare la compatibilità specifica.

⚠️ Prima di iniziare il montaggio

Consigliamo SEMPRE di effettuare il montaggio presso una carrozzeria o un’officina specializzata, oppure di affidarsi a personale competente con esperienza nell’installazione di componenti aftermarket.

La sostituzione del paraurti richiede la rimozione di diversi componenti della parte anteriore della vettura e, in presenza di radar e sensori, particolare attenzione ai sistemi di assistenza alla guida.

Non ci assumiamo alcuna responsabilità per eventuali danni provocati da un errato montaggio dei prodotti.

🔧 Cosa serve per il montaggio?

Per effettuare la sostituzione possono essere necessari:

• chiavi e bussole;
• cacciaviti;
• utensili per lo smontaggio delle clip;
• cric o ponte sollevatore;
• strumenti per la rimozione delle plastiche;
• eventuale attrezzatura per il trasferimento dei componenti originali.

Il materiale necessario può variare in base alla configurazione della vettura e al kit acquistato.

🔩 1. Rimozione del paraurti originale

La prima fase consiste nella rimozione del paraurti originale.

Prima di procedere è consigliabile scollegare la batteria quando previsto dalla procedura di officina e assicurarsi che la vettura sia correttamente immobilizzata.

Successivamente vengono rimosse le viti e le clip che fissano il paraurti:

• nella parte superiore;
• nei passaruota;
• nella parte inferiore;
• nelle zone laterali.

Durante la rimozione prestare particolare attenzione ai cablaggi collegati al paraurti.

🔌 2. Scollegamento di sensori e cablaggi

Prima di separare completamente il paraurti dalla vettura è necessario scollegare gli eventuali componenti elettrici presenti.

A seconda della configurazione possono essere presenti:

• sensori di parcheggio;
• cablaggi dei sensori;
• supporti radar;
• eventuali altri componenti collegati al paraurti.

I componenti originali compatibili con il nuovo paraurti possono essere trasferiti seguendo la configurazione prevista dal kit.

Tenere sempre l’auto e il quadro spenti durante tutta la fase di montaggio.

🔄 3. Trasferimento dei componenti originali

Una volta rimosso il paraurti originale, verificare quali componenti devono essere trasferiti sul nuovo elemento.

A seconda della versione possono essere recuperati:

• sensori di parcheggio;
• cablaggi;
• supporti;
• griglie;
• cover;
• elementi di fissaggio.

Non tutti i componenti sono necessariamente intercambiabili tra le diverse configurazioni.

Per questo è importante utilizzare esclusivamente i componenti previsti per il paraurti acquistato.

📡 4. Radar anticollisione: attenzione

Questo è uno degli aspetti più importanti sulla Classe A W177.

La posizione del radar anticollisione può variare in base all’allestimento originale della vettura.

Sulle configurazioni Premium/AMG Line il radar può utilizzare un supporto specifico, mentre su altri allestimenti può essere posizionato direttamente sul paraurti originale.

Quando il nuovo paraurti utilizza una configurazione differente, può essere necessario riposizionare il radar utilizzando il supporto previsto per la nuova configurazione.

⚠️ Ricalibrazione del radar

Dopo qualsiasi intervento che comporti lo spostamento o la modifica della posizione del radar, è necessario verificare il corretto funzionamento del sistema e, quando previsto, effettuare la ricalibrazione tramite attrezzatura diagnostica adeguata.

Questa operazione deve essere effettuata da personale qualificato.

🅿️ 5. Sensori di parcheggio

Se la vettura dispone di sensori di parcheggio, è necessario trasferire correttamente:

• sensori;
• supporti;
• cablaggi;
• eventuali centraline o componenti previsti dalla configurazione.

Prima del montaggio definitivo controllare che ogni sensore sia correttamente posizionato nel relativo alloggiamento.

🎨 6. Preparazione e verniciatura

I paraurti aftermarket vengono normalmente forniti con primer e non verniciati nel colore definitivo della vettura.

Prima della verniciatura è fondamentale effettuare una prova di montaggio.

Perché?

Per verificare:

• allineamento;
• punti di fissaggio;
• accoppiamento con parafanghi e cofano;
• posizione delle griglie;
• compatibilità dei componenti;
• eventuali interferenze.

Non consigliamo di verniciare il paraurti prima di aver verificato il corretto accoppiamento sulla vettura.

📐 7. Prova di montaggio

Posizionare il nuovo paraurti sulla vettura senza effettuare immediatamente il serraggio definitivo.

Controllare attentamente:

• distanza dai fari;
• allineamento con i parafanghi;
• posizione rispetto al cofano;
• accoppiamento laterale;
• posizione delle griglie;
• corretto inserimento dei supporti.

Se necessario, effettuare le regolazioni previste prima del serraggio definitivo.

🔩 8. Fissaggio del nuovo paraurti

Una volta verificato il corretto posizionamento, procedere con il fissaggio.

Serrare progressivamente i diversi punti di fissaggio, controllando durante l’operazione che il paraurti rimanga correttamente allineato.

Non forzare i componenti se un punto di fissaggio non coincide: prima verificare il corretto posizionamento del paraurti e dei relativi supporti.

🔌 9. Collegamento dei componenti

Dopo aver fissato il paraurti è possibile procedere con il collegamento dei componenti precedentemente scollegati.

Controllare attentamente:

• sensori;
• cablaggi;
• radar;
• eventuali griglie attive o altri componenti previsti dalla vettura.

Prima di utilizzare normalmente l’auto è consigliabile verificare che non siano presenti errori sul quadro strumenti.

✅ 10. Controllo finale

Terminato il montaggio controllare:

• allineamento del paraurti;
• fissaggio di tutte le viti;
• corretto inserimento delle clip;
• posizione delle griglie;
• funzionamento dei sensori;
• corretto funzionamento degli eventuali sistemi ADAS;
• assenza di vibrazioni o interferenze.

Dopo il primo utilizzo è consigliabile effettuare un ulteriore controllo dei fissaggi.

⚠️ Errori da evitare durante il montaggio

Quando si installa un paraurti aftermarket è importante evitare alcuni errori comuni.

❌ Verniciare prima di fare la prova di montaggio

È preferibile verificare prima l’accoppiamento del componente.

❌ Forzare i punti di fissaggio

Se un punto non coincide, bisogna prima verificare il corretto posizionamento del componente.

❌ Ignorare il radar

Se la posizione del radar viene modificata, il sistema deve essere verificato e, quando previsto, ricalibrato.

❌ Trascurare i sensori

Un sensore montato male può causare errori o un funzionamento non corretto del sistema di parcheggio.

❌ Effettuare il lavoro senza attrezzatura adeguata

La sostituzione del paraurti richiede spazio, strumenti e una corretta gestione della vettura.

Per questo consigliamo di affidarsi a una carrozzeria qualificata.